Im Rahmen der Arbeit werden Möglichkeiten zur Vorhersage von HC/UHC-Emissionen auf der Basis von eindimensionalen physikalischen Modellen in BDE-Motoren analysiert. Der gegenwärtige Stand der Literatur wird hinsichtlich einer Bewertung dieser HC-Quellen zusammengefasst. Anhand der gewonnenen Erkenntnisse werden diese Quellen jeweils noch einmal separat und detailliert behandelt. Dies beinhaltet sowohl eine Beschreibung der physikalischen Vorgänge, der Modellierung der jeweiligen Quellen als auch die teilweise Umsetzung, Anpassung bzw. Weiterentwicklung und den Vergleich mit Messwerten.
