Die Arbeit untersucht das Potenzial von Hybridantrieben in Off-Highway-Anwendungen am Beispiel von Bahnfahrzeugen. Zunächst werden die eingesetzten Simulations- und Messmethoden beschrieben. Außerdem werden zwei Leistungsmanagement-Algorithmen zur Regelung von, teils leistungselektrisch gekoppelten, mehrteiligen Hybridsystemen vorgestellt. Anhand der Ergebnisse werden die Vorteile von Hybridantrieben zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs, des CO2-Ausstoßes und der NOx-Emissionen aufgezeigt. Zusätzlich wird das Potenzial zur Reduktion der Gesamtkosten von Bahnantrieben nachgewiesen.<ger>
