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Die Entwicklung von Handwerk, Produktion und Warenverkehr, die grundlegenden Strukturen des europäischen Wirtschaftens und Handels und damit die Entwicklung unserer Kultur waren von jeher eng mit der technischen Entwicklung der Schifffahrt verbunden. Küstengebundener und überseeischer Verkehr ermöglichten nicht nur einen über viele Jahrhunderte nahezu ungebrochenen prosperierenden Austausch von Gütern und Handelswaren, sondern auch den direkten Kontakt der Kulturen untereinander; über geografische und politische Grenzen und kulturelle Unterschiede hinweg. Verlief diese Entwicklung in Mittelalter und Neuzeit noch vergleichsweise kontinuierlich, beschleunigten Industrialisierung, Stahlschiffbau sowie die Introduktion von dampf- und dieselgetriebener Motoren diese in den letzten ein- bis zweihundert Jahren markant; eine Entwicklung, die unsere heutige Gesellschaft vor große ökologische, politische und ethische Herausforderungen stellt.
Am Beispiel ausgewählter Schiffe und Schiffstypen, Wrackfunde, Entwicklungen und historischen Ereignissen wird in diesem Seminar ein roter Faden gesponnen, der die Schifffahrt und ihre Kultur-, Technik- und Sozialgeschichte vom Osebergschiff mit modernen Containerfrachtern verbindet. Dieser rote Faden soll dabei behilflich sein, nicht nur die technische Evolution der Schifffahrt zu veranschaulichen, sondern auch Beziehungen zur Kulturgeschichte Europas herzustellen. Thematisiert werden u.a. auch die sich entwickelnden Naturwissenschaften, mit deren Hilfe eine Berechnung von Schiffskonstruktionen oder die Standortbestimmungen seegehender Schiffe mittels astronomischer Navigation erst ermöglicht wurden. Die im Vordergrund stehenden technik-, sozial- und kulturwissenschaftlichen Aspekte dieses Seminars ermöglichen somit auch kurze, überblickartige Ausflüge in die Wissenschaftstheorie.
Simek, R. (2014): Die Schiffe der Wikinger. Reclam. Stuttgart
Meier, D. (2004): Seefahrer, Händler und Piraten im Mittelalter. Thorbecke. Ostfildern.
Schmidt, Y. (2016): 125 Jahre Kreuzfahrt. Koehler. Hamburg
Gondesen, A. (Ed.) (2010). Die letzten Flying P-Liner - Pamir, Passat, ihre Schwestern und Halbschwestern der Baujahre 1092 bis 1926. Bremerhaven und Wiefelstede: Deutsches Schiffahrtsmuseum und Oceanum.
Witthöft, H. (2013): Giganten der Meere; Containerschiffe XXL Koehler. Hamburg
Gerstenberger, H., & Welke, U. (1996). Vom Wind zum Dampf - Sozialgeschichte der deutschen Handelsschiffahrt im Zeitalter der Industrialisierung. Westfälisches Dampfboot. Münster |
